记者实地调查:电煤质量堪忧

  从县城到这个县最大燃烧发电厂的马路灰尘滚滚,司机为了看清路况,需要特一停下来擦擦车门的玻璃和后视镜。记者帮忙从路旁的便利店借来一点水,以便擦得更干净。便利店前面有一张桌子,桌子上有个木印和一叠纸条子,写着“xxx电厂专用煤”。一个年轻的女子坐在那里,脸上沾着一些粉尘。她说,她的工作就是给路过的电煤运输车辆盖上这个印。
 
  从这里路过的煤车都要拉往这个电厂,这些车都要在这里暂停一阵,她快步走过去,走到车尾看看后,在司机伸出来的表格上写上“xx路口”,然后盖上一个红印。这位女士说,像她这样的驻点,从煤矿到电厂每隔几公里就有一个。她说在盖印章之前走到车尾,就是为了检查煤车尾板处的封条是否完整无损。只有封条没有异样,他们才会盖章放行。设置这样的驻点前,很多司机会说自己的车是从更远的煤矿过来的,骗取更多的运费,而且还会在途中把电煤卸一部分分给别人或者把好煤炭换成劣质煤炭。
 
  尽管被这样盯着,拉倒他们电厂的电煤还是不如人意,火电机组曾出现过锅炉膛结焦的情况,不得不非计划停机。
 
  自从政府出手干预电煤供应后,电厂的电煤得到了基本保障,但是煤炭的质量却越来越堪忧。电煤中甚至有煤矸石和砂石等杂质,“只要是黑色,都往电厂拉”。在这家电厂,输煤带的两边就清理出来各种各样的杂物,堆积在一旁。
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